MotoGP 2025: Osztrák Nagydíj összecsapás a Red Bull Ringen iMotorbike Development
Tartalom
Aldeguer megpróbálja a hidegvérűt Marquezt a második szinteken előrenyomni, és Bezzecchi vasárnapi próbálkozása is emlékezetes lehet, mivel az olasz jó teljesítménye folytatódik – ez az, hogy 2023 óta először állhatott dobogós helyen, Bez birtokolja. 71. szakmai MotoGP-győzelme, első helyezés a Spielberg-i futamon fogadas-sport.com magyarázatukat , és a Ducati tizedik győzelme a régióban ismét megerősíti, hogy 2025 gyorsan meghozza a pontversenyt az első és a második versenyző között. 142 helyezést érnek el a tabellán, és egy újabb lista tört meg, a hetedik kiemelt kategóriás bajnoki címért folytatott küzdelem lángokban áll. Az új öt versenyző lényegében az utolsó öt helyért küzdött az új versenyben.
MotoGP™ bemelegítés: BWIN Osztrák Nagydíj
Csapattársam, Jorge Martin, a címszereplő – majd visszatérő – erős 7. helyen végzett Brnóban, újjáéledt optimizmussal az Aprilia tartálykocsiján. Mindketten dobogós helyen végeztek a Reddish Bull Ringen, bár nem csak az új létesítmény csapata küzd az új nehézsúlyúakkal. Raul Fernandez (Trackhouse MotoGP Team) lehetett az egyik legnagyobb fejlesztő a nyár folyamán, öt egymást követő első helyezést tudhat magáénak, és a hétvégén karriercsúcsot jelenthet Brnóban az 5. helyről. Csapattársam, Ai Ogura reméli, hogy a Reddish Bull Ring teljesítményével kapcsolatos tapasztalataid segítenek majd egy nehéz Cseh Nagydíj után az első tízben küzdeni, és a korai lendületedet megzavarják a leégési problémák. Van még több akadálymentes hobbi, például a freestyler Adrian Guggemos vakmerő demó kaszkadőr bemutatóit a legújabb rajongói közösségben teszi közzé. Pénteken elmondja a mutatványos bemutatóját az új KTM lelátó előtt, kedden pedig a kezdetektől a felállásig, hétvégén pedig az első lépéstől a gyakorlatig tart.
MotoGP Osztrák Nagydíj: Marc Marquez legyőzte Marco Bezzecchit, és övé lett a győzelem
Egy hirtelen ünnep Enea Bastianinit repítette a ringbe, így a rajtkörre a harmadik helyen állhatott, de a Ducati raktári pilótája nem tudta felzárkózni a verseny végi időeredményéhez, és 7 másodperccel a bajnok és a csapattárs Bagnaia között zárt. Mivel a végső esély nem valósult meg, Bagnaia végül könnyedén haladt, és megszerezte az év hetedik győzelmét, ezzel jó, négyrészes előnnyel az új versenyben. De a 28-ból a 14. körben Martin elhasználta az összes gőzt, a legújabb spanyol versenyző körideje az 1:30-as kategóriában csökkent.
Alex Marquez felépül egy korai bukásból, és még jobb rajtrács-hírnevet szerez magának, miközben a Bradl harcba száll. Déjà vu esete volt, miközben a MotoGP rajtrácsa a szombati ausztriai rajt előtt elhúzódott a boxutcától. Szombaton Ausztriában az új Repsol Honda csapat még jobban nézett ki, mivel Marc Marquez és Pol Espargaro csak a rajtrács harmadik és ötödik sorában végeztek a két szigorú B-kvalifikációs kategóriában. A szombaton rögzített köridő-kritériumok a Lila Bika Zenekar körül mozognak, miközben a MotoGP Globe Tournament… tudj meg többet.
Honda HRC és te is Mizuno Spouse Global vadonatúj Good Race egyenruhákért
Alonso vezette az új üldöző négyest, míg Muñoz szélesebbre futotta az első kanyarban, a második helyről a negyedik helyre érkezve. Fogy a nap, mivel Holgado kivédte Piqueras-t, aki Muñoz előtt a 7. kanyarban a Leopard pilótája elé szorult. Alonso profi védekezéssel remek győzelmet aratott a Stájerországban, míg Muñoz a legkisebb különbséggel – 0,005 másodperccel – előzte meg Holgadót a második helyre.
- A P2 birtoklásáért folytatott küzdelem kilenc vendéggel kezdődött, köztük Canet és Alonso, akik a legutóbbi részben városi központokat cserélhettek.
- Kiváló hatás, tekintve, hogy a verseny legjobb körideje alig valamivel jobb, mint szinte minden más motorosé.
- A keddi napon egyértelmű kritériumok alapján zuhantak a köridők a Purple Bull Ringen, miközben a MotoGP Ipari Torna… bővebben.
- Bár már egy kör alatt lenyűgöző volt a küzdelem a nagydíjon, Fabio Quartararo (Monster Opportunity Yamaha MotoGP) vezeti az új Yamaha csapatát.
„A tervezés valójában igazi kihívás, figyelembe véve a legújabb felület domborzatát, és ami a legfontosabb” – mondja Tilke. „Teljes körű vizsgálatok után 15 vázlat készült, mielőtt a végleges stílus az új sikánt képzelte el a legjobb megoldásként. Az új dallamot speciális költségkalkulációk alapján tervezték, figyelembe véve az új munkaterület zónán kívüli méretét és a többi védőszerkezetet. Joel Kelso (BOE Motorsports) támogatta 100%-ban ingyenes rutinját a P3-ban a nap 4. legjobb idejével, ami egy jó napot jelentett az ausztrál számára az irodában. A kötést hétfőn, Alex Marquez (Gresini Race MotoGP™) előtt készítették el, miután Aleix Espargaro (Aprilia Race) a kemény FP1 után a 7. helyre állt a verseny végén. Láthattuk, ahogy az új #41 kétszer is lefagy ugyanazon a szakaszon. Ugyanakkor Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3) háromszor is megsérült szombaton, az utolsó bukás azután következett be, hogy az újoncok elvesztették az első helyet. A változás 9.
Gutierrez első kereke feladta a versenyt, és a kezdő kicsúszott a vezetésből, 25 pontot érő aranyat hozva Garzónak. Gutierrez a 2. kör 1. kanyarjában megpróbált előretörni, de négy körrel a vége előtt Garzo ugyanebben a kanyarban visszajött az új ütőjével. Gutierrez végül a harmadik helyre csúszott vissza, míg a Zannoni a 4. kanyarban bent tartotta Ducatiját, körülbelül három körrel a vége előtt, a duó pedig küzdött, mielőtt Gutierrez végül másfél körrel a vége előtt ért célba.
Így az első kanyar a "Niki Lauda kanyar" címet viseli, mint egy kiváló tisztelgés az osztrák versenylegenda előtt. Az új, függőleges emelkedő közvetlenül a célvonal felé, amely a harmadik lépést mutatja, az egyik legigényesebb területet teremti meg. A Change 2-ben a közelmúltban végrehajtott védőelem-módosítások gyorsabb menetsebességet és nagyobb védőburkolatot eredményeztek. A teljes tervet a MotoE gyártásának új hajtáslánca alatt láthatjuk, hogy ez valóban egy igazi versenyhétvége legyen.
Amikor Martin besétált az új Long Lap körbe, Bagnaia erős előnnyel maradt a 93-as előtt, és Martin közvetlenül Aleix Espargaro előtt zárkózott el. Szenzációs kitörés volt Bagnaiától a Tissot verseny ellenséges kezdetén, amikor a címvédő hozta a lyukat, majd Martin fejjel küzdött a 3-as kanyarhoz vezető rajt előtt. Az új #1-es kanyar az 1. kör végén igyekezett viselkedni, az utolsó előtti szakaszban megelőzve, mielőtt Martin átvágott volna, és visszaszerezte a dobogós helyet az utolsó szakaszban, miközben a márka riválisai vállvetve haladtak. Ma egy hétfős mellékszériát rendeztünk, Adrian Fernandez (Leopard Racing) ismét a 8. helyen sodródott, mivel a spanyol veszélyeztetett, így egy nagyszerű 16-os autó lett belőle. Ortola szemszögéből a legújabb pole pozíciót betöltő a 16. helyen áll, mindössze nyolc másodperccel lemaradva az új vezetőség mögött, és a problémás városok is könnyen elérhetőek voltak számára. Eközben Ortola egyszer futotta meg a leggyorsabb kört, amikor a csomagból kiindulva a 6. körre feljött a 18. helyre.
Morbidelli a kilencedik helyen végzett Aleix Espargaro előtt, az első tíz utolsó helyén, Alex Marquez (Gresini Race MotoGP™) elől. Mindeközben az új Aprilia-partnerek folytatták a küzdelmet, Viñales a 41-es autóval a hetedik helyen ért célba a 16. körben. Előre haladva Marc Marquez nyomás alá helyezte Bezzecchit, tájakat teremtve az ötödik helyen, mielőtt a 17. körben az új kört beindította volna. Az új, nyolcszoros iparági bajnok hamarosan megelőzte Bindert, aki a 18. körben a következő helyen állt.